Sonntag, 11. Oktober 2009
Durchblick
Ventiltaschen?
Gehäuseentlüftung?
Querschläger?
damit ich nicht nur von der lackierung schwarze finger bekomme, habe ich zwischendurch einen frühen brezelmotor zerlegt. leider wollte ein ventil nicht mehr richtig mitspielen und hat einen grösseren motorschaden verursacht.
Endlich stand wieder ein ganzer samstag zur verfügung, damit die lackarbeiten in einem durchgang erfolgen konnten.
Freitag, 2. Oktober 2009
die bodengruppe ist frisch gewaschen und einer phosphatbehandlung unterzogen. es hat richtig überwindung gekostet, das nackte blech anschliessend mit wasser abzuwaschen. die so entstandene, angeäzte oberfläche soll die ideale basis für por15 sein. bevor die spritzpistole aber eingesetzt werden kann, werden alle blechfalze vorbehandelt und dicht verschlossen.
Dienstag, 29. September 2009
weniger ist nun definitiv nicht mehr an der bodengruppe dran.
heute konnte ich die gestrahlte bodengruppe abholen. auf dem heimweg ging es noch beim spengler rafi casutt vorbei, wo ich noch ganz edle drehgestelle für die bodengruppe abholen konnte (vielen dank nochmals rafi und weiterhin schöne ferien! ). damit wir es ganz edel, die letzten feinheiten durchzuführen und den lackaufbau voranzutreiben. denn nun eilt es ein bisschen, blankes blech verbindet sich nur zu gerne zu einem lästigen oxid...
Sonntag, 27. September 2009
scania, iveco oder volvo turbolader?
ganz falsch, der brennraumfüller gehört zu rudy's neuem quarter toy
1x 1949 Split Motor und 1x 1964 Motor nach der Zerlegung. Leider sind viele Teile Schrott, aber ein paar rare Teile sind noch gut im Schuss. Hier mal erste Bilder für die Kategorie Alteisenmulde.
9x16/8x16/7.5x16/6x16
Daltons?
Joe-William-Jack-Averell
